Как охранники G4S обеспечивали безопасность авиапассажиров в Таллинне.

 Несколько рейсов авиакомпании Estonian Air были задержаны вечером 8 февраля из-за угрозы взрыва на борту. 

 Работники предприятия G4S, осуществляющего охрану аэропорта Таллина, в качестве меры предосторожности эвакуировали всех его пассажиров. 

Были досмотрены шесть самолетов авиакомпании - четыре в аэропорту Таллина, один в Тарту и еще один - в Вильнюсе. Однако взрывных устройств обнаружено не было. 

Подробности:  http://security4profi.livejournal.com/42677.html

Канада: безопасность аэропортов.

Коммерческая служба США подготовила доклад о канадском рынке оборудования для обеспечения безопасности аэропортов.

Подробности: http://security4profi.livejournal.com/40766.html

Должность ответственного за безопасность аэропорта ликвидирована.

Несмотря на растущую угрозу международного терроризма, в аэропорту Эдинбурга (Шотландия) сокращена должность руководителя безопасности.

Пропускная способность аэропорта - более девяти миллионов пассажиров в год. Имеется несколько прямых рейсов США, число которых будет расти.

Теперь за обеспечение безопасности аэропорта отвечают дежурные терминал-менеджеры.

Этот шаг подвергся критике экспертов по авиационной безопасности.

Компании по производству сканеров для аэропортов встали в очередь за выгодными заказами.

Инцидент с нигерийцем-бомбистом открывает 600-миллионные возможности для компании Rapiscan и других производителей полноростовых сканеров.

Аналитики говорят, что установка сканеров на территории США может стоить 300 млн. долларов. Так как США призывают другие страны проверять пассажиров на американских рейсах, то затраты в международном масштабе могут удвоиться.

Rapiscan не единственный претендент на заказы. Среди "квалифицированных продуктов", утвержденных органами безопасности и сканер, производимый шестой крупнейшей оборонной компанией Америки L-3 Communications, 40 устройств которой уже используются в аэропортах США. 

  

Модель L-3 может сканировать одновременно с двух сторон, ускоряя процесс, так как пассажирам не нужно поворачиваться.

Источник:

Обновление безопасности аэропортов слишком дорого для большинства африканских стран.

    Многие аэропорты Африки имеют проблемы, вызванные устаревшими (по сравнению с западными) стандартами безопасности.
   
     Большинство африканских стран не могут себе позволить даже оборудование, с помощью которого проверяют багаж в Соединенных Штатах.

     Приобретение и установка такого оборудования обойдется им в 2,6 млн. долларов.